脷ltimo momento

Tiende a normalizarse la situaci贸n en Aeroparque y Ezeiza, afectados por el paro de controladores

La situaci贸n, tanto en el Aeroparque Jorge Newbery como en Ezeiza, tend铆a este mediod铆a a normalizarse debido a que los cambios de turno ubicaban en sus puestos a controladores de vuelo que no se encuentran afectados por la medida de fuerza dispuesta por los trabajadores nucleados en ATE.

Seg煤n informaron a T茅lam fuentes aeroportuarias, solamente tres servicios fueron cancelados en Aeroparque mientras que en Ezeiza el n煤mero de cancelaciones se elev贸 a doce, debido a que los controladores que realizaban la medida de fuerza no recib铆an los planes de vuelo de las respectivas compa帽铆as.

Los mayores problemas se presentaron con los vuelos con destino a Salta, Jujuy, Resistencia, Posadas y El Calafate, donde el paro de los controladores fue total y, si bien los vuelos pod铆an arribar a esas estaciones a茅reas, posteriormente no pod铆an despegar, por lo que, en algunos casos, se resolvi贸 cancelar el servicio y en otros reprogramarlos para cuando la estaci贸n a茅rea estuviese operable.

En el caso de Salta, la medida se extend铆a hasta las 14.30, mientras que en Resistencia el cambio de turno posibilitar铆a las operaciones de la tarde, consignaron los informantes.

Las complicaciones en los vuelos se iniciaron este viernes a partir de las 6.50, cuando comenz贸 el paro de 48 horas dispuesto por los controladores a茅reos enrolados en ATE que reclaman por la incorporaci贸n de los trabajadores a la Empresa Argentina de Navegaci贸n A茅rea (EANA), el organismo creado por el Estado Nacional para gestionar el tr谩fico a茅reo con el fin de que los vuelos sean m谩s eficientes y operen bajo los est谩ndares de seguridad internacionales.

“Estamos en huelga a nivel nacional, nos est谩n llevando a tomar una decisi贸n de vida sin tener ni voz ni voto ya que nos quieren pasar a una empresa privada, perdiendo todos los beneficios que tenemos鈥, le dijo este viernes a T茅lam uno de los delegados gremiales, Mart铆n Taborda.

El conflicto de los controladores a茅reos es de larga data: los cambios de los controladores a茅reos del 谩mbito militar al civil (durante la presidencia de N茅stor Kirchner) y luego de regreso al 谩mbito militar (durante el mandato de Cristina Kirchner) gener贸 diferencias salariales y en las condiciones de trabajo.

Adem谩s, fue precisamente para zanjar esta situaci贸n que el a帽o pasado se cre贸 EANA bajo las 贸rbitas de los Ministerios de Transporte y Defensa de la Naci贸n.

Fuentes de la empresa estatal recientemente formada sostuvieron que el nuevo organismo surgi贸 de la necesidad de “un reordenamiento del sector transporte a茅reo” y aclararon que “EANA es una compa帽铆a estatal descentralizada, del Ministerio de Transporte de la Naci贸n” y que “el 100 por ciento del capital est谩 en manos del Estado Nacional, quien tiene el pleno control de la empresa”.

El titular del organismo, Agust铆n Rodr铆guez Grellet, en declaraciones formuladas a radio El Mundo, sostuvo: “Recientemente hemos iniciado una transformaci贸n del sector; firmamos el convenio colectivo de trabajo con una entidad gremial hist贸rica del sector, lo que motiv贸 el reclamo de ATE, que lo hayamos hecho con otra entidad gremial. El convenio reconoce a los trabajadores sus reclamos hist贸ricos, les genera un plan de capacitaci贸n por primera vez en la historia, derechos y garant铆as鈥.

No obstante, seg煤n el gremio, la huelga de los trabajadores llega en respuesta a que el Gobierno “de forma ilegal quiere imponer de la mano de un sindicato patronal un convenio de empresa para los servicios de navegaci贸n a茅rea, generando las condiciones previas para una inminente privatizaci贸n”.

De acuerdo con la ley que cre贸 el EANA, es misi贸n del organismo asegurar que la actividad desplegada en el marco del servicio p煤blico de navegaci贸n a茅rea garantice la seguridad, regularidad y eficiencia de la navegaci贸n a茅rea, rigi茅ndose por los patrones de seguridad operacional establecidos o a establecerse por el Sistema Nacional de la Gesti贸n de Seguridad Operacional de la Aviaci贸n Civil del Estado Argentino.

El servicio p煤blico de navegaci贸n a茅rea comprende las m煤ltiples funciones de Gesti贸n del Tr谩nsito A茅reo (ATM), con la prestaci贸n de los Servicios de Tr谩nsito A茅reo (ATS); los Servicios de Informaci贸n Aeron谩utica (AIS) para la planificaci贸n y realizaci贸n de vuelos; el Servicio de Comunicaciones Aeron谩uticas (COM); y el Servicio de B煤squeda y Salvamento (SAR), entre otros.

El paro de los controladores continuar谩 este s谩bado y, seg煤n lo indicado por las fuentes aeroportuarias a T茅lam, se repetir谩n las mismas condiciones que el viernes, es decir con mayores complicaciones durante la primera parte del d铆a y la paulatina normalizaci贸n hacia la tarde, cuando toman su turno los operadores que no pertenecen a ATE.

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