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Macri present贸 un acuerdo productivo para el sector automotriz

El presidente destac贸 que el acuerdo firmado con la industria automotriz, despu茅s de meses de negociaci贸n, que posibilitar谩 la generaci贸n de 30 mil puestos de trabajo directo y 150 mil indirectos y la producci贸n de un mill贸n de veh铆culos.

Macri habl贸 tras la firma del acuerdo, suscripto por el ministro de Producci贸n Francisco Cabrera; por el gremio de SMATA, Ricardo Pignanelli, por Adimra; Ra煤l Amil, presidente de AFAC; por ADEFA Luis Ureta S谩enz Pe帽a; por la UOM Ra煤l Torres y el gobernador de C贸rdoba Juan Schiaretti.

El Presidente puso se relieve que este es el segundo gran acuerdo sectorial, despu茅s del suscripto por Vaca Muerta, en la Patagonia y destac贸 que se logr贸 por la “madurez alcanzada”, en el entendimiento que esta herramienta fue por consenso.

Tambi茅n destac贸 que el acuerdo se cerr贸 gracias a la aprobaci贸n de dos leyes en el Congreso: la de Pymes y de autopartistas.

Por la primera, las Pymes “comenzaron a invertir” y la segunda favorece el crecimiento de las autopartistas argentinas.
Adem谩s, mencion贸 que el ministro Cabrera logr贸 que Brasil acepte que en el desarrollo del sistema autopartista, que se hab铆a debilitado, aumente la integraci贸n un 35%

El titular de la UOM, Anontio Cal贸 se reuni贸 ayer con Triaca y Cabera. El dirigente sindical rechaz贸 que la suscripci贸n de ese acuerdo significa resignar alg煤n beneficio laboral al enfatizar que “la UOM no firma ning煤n convenio que afecte los intereses de los trabajadores”.

La producci贸n automotriz ascendi贸 en el 2016 a 472.776 unidades, un 10,2 por ciento menos respecto de las 526.657 que se fabricaron en el 2015, seg煤n el informe elaborado por la Asociaci贸n de Fabricantes de Automotores (Adefa).

Ahora, el acuerdo apunta a alcanzar las 750.000 unidades en 2019 y un mill贸n de veh铆culos en 2023, y que se analice la carga tributaria en toda la cadena de producci贸n, la utilizaci贸n de biocombustibles y los reintegros a las exportaciones.

Adem谩s, se destaca las intenciones de aumentar la integraci贸n de autopartes producidas localmente a 35 por ciento para 2019 y a 40 por ciento para 2023 y diversificar los mercados de exportaci贸n, con el fin de vender al menos un 35 por ciento de la producci贸n a destinos extra Mercosur.

La diversificaci贸n de las exportaciones busca evitar la dependencia que tiene Argentina del mercado brasile帽o, adonde env铆a el 80 por ciento de sus ventas al exterior.

Las partes tambi茅n se comprometer谩n a desarrollar inversiones, que seg煤n Cal贸 son 3.500 millones de d贸lares, pero en “fuentes oficiales” hablan de hasta 5.000 millones, hasta el 2019, especialmente las orientadas a la producci贸n de veh铆culos nuevos y exclusivos.

Por el lado del empleo se realizar谩n cursos de capacitaci贸n y la promesa de disminuir el ausentismo al 5 por ciento para 2019 y al 3 por ciento para 2023, junto con la 30.000 nuevos puestos de trabajo.

Para lograr estas metas, el Gobierno tomar谩 el compromiso de mantener operativa la Ley de Autopartes; brindar financiamiento espec铆fico para el desarrollo de inversiones en el sector autopartista y establecer un nuevo marco arancelario para la comercializaci贸n de veh铆culos h铆bridos y el茅ctricos.

Tambi茅n, avanzar谩 en las negociaciones para la apertura de nuevos mercados y analizar posibles acciones sobre las etapas de comercializaci贸n para optimizar el proceso de formaci贸n de precios al p煤blico.

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