√öltimo momento

Las marcas chinas pretenden llegar al 2% del mercado automotor argentino en 2017

Los importadores Chery, Lifan y Geely esperan vender m√°s de 14.000 unidades dentro del segmento de los SUV y de los autos chicos con mayor equipamiento y precios bajos

chery

En el mercado automotor argentino los importadores Chery, Lifan y Geely esperan vender en 2017 más de 14.000 unidades dentro del segmento de los SUV (Sport Utility Vehicles) y de los autos chicos con mayor equipamiento y precios bajos, de modo que alcanzarían una participación de 2% en las ventas nacionales.

Las marcas chinas que importan automóviles en la Argentina planifican vender cerca de 14.000 unidades en el 2017, lo que representa el 2% por ciento del mercado local. Se trata de las firmas Chery y Lifan, a las que en pocas semanas se sumará Geely, una de las empresas más importantes en la producción de vehículos en China, que también cuenta con representaciones comerciales en Brasil y Uruguay.

“Argentina es un mercado interesante para comercializar los productos fabricados en Oriente, ya que con un d√≥lar estable y una equilibrada gama de productos se puede competir frente a las automotrices locales con autos mejor equipados y, fundamentalmente, con precios m√°s bajos”, expresaron a T√©lam directivos de empresas importadoras de autom√≥viles chinos.

Chery Argentina fue la primera en llegar al país, en 2008. En la actualidad, con casi 7.000 unidades anuales, es la marca de autos china que más vende en nuestro mercado.

Consultado por T√©lam, Diego Pizzichini, gerente de Marketing de Chery Argentina, se√Īal√≥ que “este a√Īo vamos a alcanzar cerca del 1 por ciento del mercado con una gama compuesta por modelos que tienen una gran aceptaci√≥n como el QQ, que es un city car moderno; y la Tiggo, un SUV que compite dentro de un segmento de modelos fabricados en el Mercosur”.

En relaci√≥n con las previsiones de venta para 2017, Pizzichini coment√≥ que “tenemos buenas expectativas. En poco tiempo m√°s vamos a presentar la Tiggo 5, con un alto equipamiento interior, y luego vamos a completar nuestro portfolio con el sed√°n Arrizo 7. Con esta gama, creemos que nuestras ventas van a subir un 25% para el a√Īo que viene”.

Los importadores chinos admiten que dentro de sus planes est√°n adue√Īarse del segmento de los “city cars” y tener una mayor participaci√≥n entre los SUV, del Segmento B, para competir frente a modelos como la Ford EcoSport o la Renault Duster. Un vocero de Geely adelant√≥ que “a partir de diciembre comenzaremos a vender no s√≥lo el LC (segmento A), sino tambi√©n el LC Cross (tipo aventurero), el 515 de 4 y 5 puertas y el Emgrand EC7, un gran sed√°n con alto equipamiento interior”.

Los precios de Geely estar√°n en un rango de entre los 190.000 y los 350.000 pesos, seg√ļn el modelo, y esperan vender m√°s de 5.000 unidades en 2017.

Por el lado de Lifan, otra de las marcas chinas que lleg√≥ al pa√≠s en 2015, las previsiones de venta para este a√Īo se acercan a las 500 unidades sobre la base de modelos del segmento de los SUV (X60), compactos (X50) y peque√Īos camiones (Foison).
Consultada por T√©lam, Paula Cavicchioli, directora general de Lifan Argentina, se√Īal√≥ que “este es un a√Īo de grandes desaf√≠os debido a la transici√≥n entre dos contextos pol√≠ticos y econ√≥micos muy distintos, por lo que nosotros apuntamos a consolidarnos entre 2017 y 2018”.

Sobre la previsi√≥n de ventas para el pr√≥ximo a√Īo, Cavicchioli coment√≥ que “a lo largo del primer semestre del 2017, nuestra marca estar√° m√°s consolidada y con una red de veinte concesionarios, por lo que estimamos un nivel de ventas por encima de las 1.000 unidades”.

Por √ļltimo, en relaci√≥n con el futuro de las marcas chinas de autom√≥viles en el mercado argentino, la CEO de Lifan en el pa√≠s agreg√≥ que “creemos que los productos de China son muy competitivos y tienen una importante presencia en los pa√≠ses lim√≠trofes. En este nuevo y favorable contexto por el que pasa la Argentina, no dudo que la presencia de marcas asi√°ticas seguir√° en aumento en el mercado automotor local”.

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