脷ltimo momento

La obra de la Bajada de las Altas Cumbres entra en su parte final

Se coloc贸 el 煤ltimo de los viaductos. El trayecto, que da continuidad a la Ruta 34, se extiende por 16 kil贸metros.

Con la colocaci贸n del 煤ltimo de los cuatro viaductos de la denominada 鈥淏ajada de las Altas Cumbres” la megaobra entra en su etapa decisiva.

El trayecto, que da continuidad a la Ruta Provincial 34, se extiende a lo largo de 16,2 kil贸metros entre los empalmes de la ruta provincial E-96 (Copina) y la ruta provincial C-45, en proximidades de Falda del Ca帽ete. Al asfaltado de esos kil贸metros se suman cuatro viaductos que acompa帽an las pendientes de monta帽a. Cada uno de ellos se conforma de vigas de hormig贸n rectas y curvas que se apoyan en columnas de fundaci贸n de hasta 60 metros.

Al frente de los trabajos, el ingeniero Mart铆n Magram, expres贸 su orgullo y satisfacci贸n 鈥減orque esto es netamente ingenier铆a de C贸rdoba鈥. Respecto a la etapa de la construcci贸n, se帽al贸 que 鈥渆stamos materializando el tercer tramo del viaducto, a 120 metros de concluir la uni贸n de la ruta 34, justo al frente de Las Jarillas, en el 煤ltimo de los cuatro viaductos, con un total de 760 metros de longitud y 95 vigas de 40 metros de largo, fabricadas 铆ntegramente en el obrador de la empresa鈥.

Magram destac贸 el valor de realizar las complejas tareas con profesionales egresados de la Universidad Nacional de C贸rdoba. Y como en la provincia no hab铆a hasta el momento una obra de esas caracter铆sticas, el personal tuvo que ser capacitado por ingenieros que vinieron de China y Suiza.

鈥淓ste 煤ltimo viaducto que estamos trabajando es el m谩s largo, de 240 metros y sus pilas tienen la altura de un edificio de 25 pisos. Son 76 metros que lo hacen 煤nico, con una vista excepcional hacia el Valle de Las Jarillas y San Antonio鈥. Y explica adem谩s que ese tipo de construcci贸n 鈥渘os permite generar menor impacto ambiental y paisaj铆stico. Nos hace evitar desmontes y terraplenes, posibilitando que la ruta pase a trav茅s de los cortes鈥.

La obra, destaca el comunicado de la Provincia, presenta distintas ventajas. 鈥淓ste tramo tiene 16 kil贸metros y medio de longitud y nos permitir谩 evitar 31 sem谩foros, desde San Antonio de Arredondo hasta la ciudad de C贸rdoba, con un ahorro de alrededor de media hora en una jornada de tr谩nsito normal”, precisa el citado ingeniero.

Del aporte de la mega obra al turismo tambi茅n habl贸 el titular de Vialidad Provincial, Osvaldo Vottero. 鈥淭odo forma parte de un mismo corredor que traer谩 grandes beneficios para quienes transitamos y querramos ir o venir del Valle de Traslasierra鈥.

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