√öltimo momento

Francia se niega a retroceder sobre la reforma laboral

La ministra de Trabajo, Myriam El Khomri, hizo hincapi√© en una rueda de prensa en Par√≠s que el Ejecutivo incorpor√≥ “unas 800 enmiendas” a la reforma laboral, lo que evidencia que su puerta “siempre ha estado abierta” al di√°logo, seg√ļn inform√≥ la radio France Inter.

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El Khomri dijo que el gobierno socialista espera propuestas concretas por parte de la Confederaci√≥n General del Trabajo (CGT), el sindicato que en los √ļltimos tres meses encarn√≥ con m√°s fuerza la poderosa oposici√≥n a la iniciativa que el 13 de junio comenzar√° a debatir el Senado.

Los dichos de la ministra se producen tras 18 jornadas de medidas de fuerzas, y horas después que los ferroviarios anunciaron por primera vez una huelga por tiempo indefinido, y que los trabajadores de 16 de las 19 centrales nucleares del país se sumaron al paro de este jueves.

Estas medidas de fuerza se suman a las tres jornadas consecutivas de protestas y huelgas que ya habían sido anunciados para los próximos 3, 4 y 5 de junio.

A tan solo ocho d√≠as del comienzo de la Eurocopa de f√ļtbol, el gobierno franc√©s trata por todos los medios y con desigual fortuna de desactivar las huelgas que amenazan con paralizar el transporte por ruta, a√©reo y ferroviario.

Los anuncios de convocatorias y desconvocatorias de paros se suceden a tal velocidad que resulta difícil predecir a diario qué transportes estarán en funcionamiento o cuáles sufrirán retrasos por la acción sindical contra la reforma laboral propuesta por el Ejecutivo.

Mitigados los efectos sobre el aprovisionamiento de combustible -el primer ministro, Manuel Valls, aseguró en una entrevista con medios internacionales que sólo el 4% de las estaciones de servicio permanecen cerradas-, los problemas se concentran ahora en los trenes y los aviones.

Aunque los cinco sindicatos franceses de controladores aéreos han desconvocado la huelga prevista entre el viernes y el domingo, este jueves se conoció que los pilotos de Air France planean parar del 11 al 14 de junio, en plena celebración de la Eurocopa, una preocupación extra en el gobierno de Hollande, de cara al inicio del torneo continental.

Esto contradijo las palabras del premier Valls, que en una entrevista con varios medios internacionales para abordar la complicada situación política en Francia y los desafíos que plantea la inminente celebración del evento deportivo, horas antes aseguró que los pilotos se habían comprometido a no hacer huelga durante el torneo.

“Si la hubiera, yo ser√≠a intransigente y pienso que la opini√≥n p√ļblica no la aceptar√≠a en un periodo tan importante”, se√Īal√≥ el primer ministro.

Asimismo, Valls busc√≥ bajar el perfil al prolongado movimiento de protesta y descart√≥ que pueda transformarse en “un Podemos franc√©s”, aludiendo al movimiento espa√Īol nacido de los indignados.

El primer ministro afirm√≥ que sigue con inter√©s el movimiento “Nuit Debout” (Noche en pie), que se ha presentado en Francia como una r√©plica de los “Indignados” espa√Īoles que irrumpieron en marzo del 2011 en Madrid, aunque a√ļn no lleg√≥ a cobrar la misma fuerza.

“Lo que conoci√≥ Espa√Īa esos a√Īos, todo el debate en torno a la corrupci√≥n, no tiene nada que ver con lo que pasa en Francia, donde el modelo social est√° m√°s bien preservado. Pese a algunos casos, la clase pol√≠tica francesa se comporta bien”, se√Īal√≥ Valls, citado por la agencia de noticias EFE.

En l√≠nea con los dichos de la ministra del Trabajo, Valls dijo seguir “abierto a negociar” pero reiter√≥ que no contempla “en ning√ļn caso” retirar el texto de la ley en su conjunto ni suprimir su pol√©mico art√≠culo 2, la manzana de la discordia que llev√≥ a la CGT y a su l√≠der, Philippe Martinez, a plantar una dura batalla al gobierno.

El mencionado artículo establece la preponderancia del diálogo social dentro de cada empresa sobre el convenio sectorial, algo que el jefe del Ejecutivo considera imprescindible para aumentar la competitividad sin que los asalariados pierdan derechos.

La ley se encuentra en el Senado, donde la derecha tiene mayoría, por lo que previsiblemente se modificará de arriba abajo el texto para devolverlo a la Asamblea Nacional (Diputados), que a su vez restablecerá el texto inicial, el mismo que Valls ya tuvo que hacer aprobar en primera lectura con un ardid constitucional sin pasar por el voto de la Cámara baja.

El primer ministro reconoci√≥ “un error de m√©todo” al elaborar la reforma laboral, ya que parte de su contenido se filtr√≥ a la prensa antes de que se reuniera a los sindicatos y la patronal para abordar su contenido.

En relación al problema creado por las huelgas, principalmente en el sector de los transportes y de la energía, Valls envió un mensaje de calma a los visitantes que llegarán a Francia para presenciar la Eurocopa.

“Se puede venir a Francia en coche, en avi√≥n y espero que en tren”, dijo, en alusi√≥n a que todav√≠a falta por cerrar un acuerdo en la compa√Ī√≠a ferroviaria p√ļblica, SNCF, aunque conf√≠a en que para el pr√≥ximo lunes se haya llegado a un consenso.

A 11 meses de la elección presidencial, los costos políticos del prolongado conflicto ya se dejan ver: la impopularidad de Hollande, y de Valls, alcanzaron este mes un nuevo récord, indica un sondeo difundido este jueves por la cadena iTélé.

Hollande, seg√ļn sus cifras, es respaldado apenas por el 11% de la poblaci√≥n, cinco puntos menos que en mayo, y su nivel m√°s bajo desde la elaboraci√≥n de ese bar√≥metro de YouGov en noviembre de 2012.

El jefe de Estado sólo es respaldado por el 3% de los simpatizantes del partido conservador Los Republicanos, tres puntos menos que el mes anterior, y por el 36% de socialistas y ecologistas, lo que le supone una caída de cuatro puntos.

La popularidad de Valls, en tanto, cay√≥ ocho puntos y se sit√ļa en el 14%.

El jefe de gobierno pierde 12 puntos entre socialistas y ecologistas, hasta un 35% de opiniones favorables, y gana tres entre los conservadores, hasta el 13%.

Por si faltase algo, la crecida del río Sena (que alcanza ya una altura de 5,10 metros a su paso por París) obligó este jueves al cierre de algunos tramos de una de las líneas de trenes suburbanos de la capital francesa y se teme que las aguas alcancen su pico el viernes.

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