√öltimo momento

Fiat quiere fusionarse con Renault por u$s 35 mil millones

El objetivo es crear una empresa en la cual los inversores tendr√≠an un 50% cada uno de las acciones. El grupo franc√©s estudia la propuesta a la que consider√≥ “amistosa”.

El grupo Fiat Chrysler Automobile lanz√≥ una oferta de fusi√≥n a la compa√Ī√≠a Renault por 35 mil millones de d√≥lares para crear una empresa en la cual los inversores tendr√≠an un 50% cada uno de las acciones de la nueva empresa.

El grupo franc√©s Renault dijo que estaba estudiando la propuesta del consorcio FCA (italiano-estadounidense) con inter√©s, y la consider√≥ amistosa, en una maniobra para poder “enfrentar los costos de los cambios tecnol√≥gicos y regulatorios de gran alcance, al crear el tercer mayor fabricante de autom√≥viles del mundo.

Las acciones en ambas compa√Ī√≠as subieron m√°s de un 10 %, ya que los inversores acogieron con satisfacci√≥n la posible creaci√≥n de una compa√Ī√≠a que producir√≠a m√°s de 8,7 millones de veh√≠culos al a√Īo y apuntar√≠a a un ahorro anual de 5 mil millones de euros.

De esta manera, la nueva compa√Ī√≠a surgida de la fusi√≥n se ubicar√≠a en el tercer lugar en la industria automotriz mundial, por detr√°s de Toyota de Jap√≥n y Volkswagen de Alemania.

Sin embargo, los analistas también advirtieron sobre grandes complicaciones, incluida la alianza existente de Renault con Nissan, el papel del estado francés como el mayor accionista de Renault y la posible oposición de políticos y trabajadores a cualquier recorte.

FCA propuso una fusi√≥n para igualar todas las acciones bajo una compa√Ī√≠a holandesa tenedora del paquete y listada en los mercados burs√°tiles. Despu√©s del pago de dividendos por unos 2,5 mil millones de euros para los accionistas existentes de FCA, lo que represent√≥ un gran impulso inicial para la familia Agnelli que controla el 29% de FCA, los inversores en cada empresa tendr√≠an la mitad de la nueva entidad.

El grupo fusionado sería presidido por el presidente de FCA, John Elkann, mientras que el presidente de Renault, Jean-Dominique Senard, probablemente se convierta en CEO.

El viceprimer ministro italiano, Matteo Salvini, dijo que la fusión propuesta podría ser una buena noticia para Italia si ayudaba al crecimiento de la FCA, y la consideró crucial para preservar los empleos.

Sobre la participación del 15% del gobierno francés en Renault, fuentes del gobierno italiano manifestaron que se podría buscar una participación en el grupo combinado para equilibrar la participación del estado francés.

El gobierno francés, el mayor accionista de Renault, apoya una fusión con FCA en principio, pero necesitará ver más detalles, dijo un portavoz del Elíseo.

Un acuerdo tambi√©n podr√≠a tener profundas repercusiones para la alianza de 20 a√Īos de Renault con Nissan, ya debilitada por la crisis que rodea al arresto y derrocamiento del ex presidente Carlos Ghosn a fines del a√Īo pasado. El fabricante de autom√≥viles japon√©s a√ļn tiene que comentar sobre la propuesta de FCA.

En una carta a los empleados, el presidente ejecutivo de la FCA, Mike Manley, advirti√≥ que una fusi√≥n con Renault podr√≠a tardar m√°s de un a√Īo en finalizar.

FCA tiene negocios altamente rentables en Am√©rica del Norte con sus camiones RAM y la marca Jeep, pero perdi√≥ dinero en el √ļltimo trimestre en Europa, donde la mayor√≠a de sus plantas funcionan por debajo del 50% de su capacidad y enfrenta una lucha con las nuevas restricciones de emisiones.

Renault, por el contrario, fue uno de los primeros motores de los automóviles eléctricos, cuenta con tecnologías de motores relativamente eficientes en combustible y una fuerte presencia en los mercados emergentes, pero no posee negocios en los EE.UU.

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