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FAdeA se encargar谩 del mantenimiento de aviones de Latam

La empresa firm贸 un acuerdo con Etihad Engineering (Abu Dhabi) para el mantenimiento, reparaci贸n y recorrida general de aeronaves. El presidente de la entidad lo defini贸 como “un paso hist贸rico”.

La F谩brica Argentina de Aviones (FAdeA) y la empresa Etihad Engineering (Abu Dhabi), firmaron un acuerdo para el mantenimiento, reparaci贸n y recorrida general de aeronaves pertenecientes a las familias Boeing 737 y Airbus 320.

A ra铆z de este contrato ingres贸 recientemente a las instalaciones de FAdeA una aeronave A320 perteneciente a la firma Lan Argentina (Latam) para la realizaci贸n de una modificaci贸n de la cabina de pasajeros y se esperan seis m谩s en el transcurso del mes.

En paralelo, la empresa cordobesa se encuentra en proceso de habilitaci贸n para la realizaci贸n de inspecciones mayores a estas familias de aeronaves. Para la concreci贸n de este contrato, se capacit贸 al personal, se adquirieron herramientas especiales y se adecuaron las instalaciones, con el objetivo de brindar un servicio bajo los est谩ndares internacionales que la industria exige.

“Estamos muy contentos y emocionados porque fue un paso hist贸rico porque hace meses lo venimos trabajando y finalmente le podemos dar forma”, expres贸 el presidente de la entidad, Antonio Beltramone.

“Estamos muy entusiasmados de haber empezado con esto. Van a entrar seis aviones mas y estamos acreditando para hacer trabajos mayores para los pr贸ximos meses”, anunci贸.

“Para Fadea es una luz del otro lado del t煤nel. El pasado a veces nos condena y nos ha costado mucho remontar esto. Antes era una caja negra que nadie sab铆a lo que pasaba”, sostuvo.

Beltramone explic贸 que se har谩n trabajos “livianos” -como el cambio de asientos y sistema de ox铆genos de cabina- y por cada mantenci贸n la empresa tendr谩 un ingreso de 25 mil d贸lares. “No es que se haga sustentable de un d铆a para otro la empresa”, aclar贸.

FAdeA fue fundada en 1927 como F谩brica Militar de Aviones, desarroll贸 aeronaves bajo licencias europeas. En 1944, en la gesti贸n del Mayor Juan Ignacio San Mart铆n, se convirti贸 en el complejo industrial I.A.M.E. (Industrias Aeron谩uticas y Mec谩nicas del Estado).

En 1952 constru铆a aviones, motores, h茅lices y accesorios, veh铆culos utilitarios, autom贸viles, tractores y motocicletas. La fabricaci贸n de dos series de 100 aviones, cada una del avi贸n DL22, motoriz贸 la creaci贸n de m谩s de 300 Pyme locales. El Pulqui I y II (1947 y 1950), el Pucar谩 (fines de los ’60) y los IA 63 Pampa (1984), fueron los principales hitos de la f谩brica que, en la d茅cada de 1990, pas贸 a manos de Lockheed Martin Aircraft, para reestatizarse en 2009 y denominarse F谩brica Argentina de Aviones Brig. San Mart铆n (FAdeA).

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