脷ltimo momento

Est谩 en marcha el primer paro general a la gesti贸n Macri

La CGT, que lleg贸 a una medida 鈥榮in movilizaci贸n鈥 por presi贸n de las bases, espera una 鈥渁lta adhesi贸n鈥 para hoy.

La paralizaci贸n total del sistema de transporte de pasajeros a nivel nacional es uno de los grandes sustentos, desde la hora 0, para el primer paro general que convoca la unificada Confederaci贸n General del Trabajo (CGT), la misma que termin贸 de gestarse en el mismo proceso de gobierno de Mauricio Macri.

La adhesi贸n de la Uni贸n Tranviarios Automotor (UTA) es una de las principales cartas para justificar una medida que, impulsada por las bases, encuentra en furtivos ataques oficiales en los 煤ltimos d铆as una gran oposici贸n medi谩tica.

El vocero de la entidad gremial, Mario Calegari refiri贸 a primera hora que “la adhesi贸n es del 100%” en el transporte. “Lo m谩s importante es el d铆a de ma帽ana, donde esperamos que prime el sentido com煤n y las autoridades llamen a una mesa de di谩logo” expres贸.

El panorama de despidos, recesi贸n e inflaci贸n reinante desde principios de 2016 parece ser argumento suficiente para que la clase trabajadora, que en buena parte se mostr贸 en las calles durante todo el mes de marzo, paralice las actividades por 24 horas.

La novedad es que no haya movilizaci贸n, aunque est茅n previstos cortes en todo el pa铆s durante la jornada, inclusive en la capital cordobesa. El Frente de Organizaciones en Lucha realiza desde temprano el corte en el puente Pueyrred贸n de Buenos Aires. Mariana Navarro confi贸 a radio Universidad: 鈥淓stamos garantizando el corte pero hay dos carriles habilitados. El despliegue de seguridad de Prefectura y Gendarmer铆a es desproporcionado鈥.

Ayer, el presidente Mauricio Macri consider贸 que 鈥渟igue habiendo minor铆as que piensan que el tiempo pasado fue mejor鈥.

Juan Carlos Schmid, uno de los secretarios generales del triunvirato cegetista, neg贸 que haya 贸rdenes de impedir desarrollar sus tareas a quien que quiera hacerlo, pero remarc贸 que se quiere 鈥渋nstalar en la agenda un malestar que ya es general鈥.

Schmidt agreg贸: “Queremos reafirmar nuestro voluntad democr谩tica. Desde el ’83 para ac谩 se dice que los paros son desestabilizadores, y en nombre del sindicalismo digo que no queremos seguir cargando con el estigma de que por culpa de los paros de los sindicatos se terminan los gobiernos, dejando de lado las medidas de los empresarios y del propio gobierno”.

H茅ctor Daer, otra de las caras visibles, dijo: 鈥淓l 煤nico responsable que en el pa铆s haya cada vez m谩s pobreza es el gobierno y tambi茅n es responsable de este paro. Ac谩 hay cada vez menos trabajo y menos actividad econ贸mica鈥.

Las dos CTA (Central de los Trabajadores de Argentina) tambi茅n se plegaron a la medida y desde ese lugar Hugo Yasky neg贸 que se trata de una medida 鈥渄esestabilizadora鈥, sino que la llevan adelante “quienes tienen la heladera vac铆a”.

En la Ciudad Aut贸noma de Buenos Aires, principal eje de discusi贸n, no hay tampoco subtes ni trenes, aunque el jefe de gobierno Horacio Rodr铆guez Larreta anticip贸 fuerte presencia policial 鈥減ara garantizar el derecho de quienes quieren ir a trabajar鈥. De todas maneras, organizaciones sociales, sindicales y pol铆ticas anticiparon cortes desde las primeras horas.

Los peajes de acceso son libres en CABA, aunque en la provincia de C贸rdoba es uno de los gremios que no se adhiere a la medida y desempe帽an tareas normalmente.

En un marco oficial de amplios ataques a la medida, hoy no son parte gremios como la UATRE de ‘Momo’ Venegas, petroleros, gastron贸micos y remiseros.
Desde la CGT descuentan que la masividad del paro generar谩 la convocatoria a “otro di谩logo” de parte del presidente Macri.

Comentar

Su direcci贸n de correo electr贸nico no ser谩 publicada.Los campos necesarios est谩n marcados *

*