脷ltimo momento

Es oficial: desde agosto Rosario y Santa Fe estar谩n conectadas por avi贸n con C贸rdoba

Avianca Argentina finalmente logr贸 destrabar el permiso y aguarda por dos nuevas aeronaves para concretar el puente a茅reo que costar谩 lo mismo o menos que el colectivo.

Despu茅s de varios intentos desde la empresa y gracias tambi茅n al fuerte lobby que realizaron los gobiernos de Santa Fe y C贸rdoba, Avianca Argentina finalmente anunci贸 para agosto el inicio de los vuelos Rosario-C贸rdoba y Santa Fe-C贸rdoba.

El permiso orogado por la Amdinsitafdi贸n Nacional de Aviaci贸n Civil (ANAC) es bajo la modalidad de 鈥渧uelos exploratorios鈥 una habilitaci贸n por 6 meses, pero prorrogable para evaluar el impacto de la conexi贸n en los usuarios.

鈥淓stamos muy contentos por la noticia ya que creemos que es sumamente importante conectar a las dos ciudades m谩s importante del pa铆s, despu茅s de Buenos Aires, que por ejemplo hasta 1998 ten铆an cuatro vuelos diarios鈥, indic贸 Hugo D铆az, gerente comercial de Avian L铆neas A茅reas, tal cual la raz贸n social de la compa帽铆a que opera bajo licencia del holding Avianca.

鈥淪er谩n dos vuelos diarios Rosario-C贸rdoba y dos Santa Fe-C贸rdoba que en principio empezar铆an a operar en agosto, con los que esperamos abastecer al cliente corporativo, aquel que por trabajo debe estar por el d铆a en alguna de 茅stos lugares, pero tambi茅n al usuario tur铆stico鈥, sostuvo D铆az, en contacto con V铆a Rosario.

La oferta hacia C贸rdoba se ampl铆a con el plan de Avianca que apunta a sacar desde la capital mediterr谩nea conexiones a Salta y Tucum谩n, por los que los rosarinos y santafesinos podr谩n combinar para terminar sus itinerarios en el noroeste argentino.

Si de precios se trata, desde la empresa aseguran que las tarifas se vienen muy competitivas鈥. 鈥淓stamos hablando de un piso que va desde los 400 o 500 pesos, similares a lo que cuesta hoy la conexi贸n Rosario-Aeroparque o Aeroparque-Mar del Plata鈥, pronostic贸 el referente de Avianca.

Tras el anuncio de la eliminaci贸n de la tarifa m铆nima en la venta de pasajes a茅reos comprados con hasta un mes de antelaci贸n, D铆az asegur贸 que el impacto en Avianca ser谩 m铆nimo. 鈥淰a a tener una incidencia de marketing m谩s que nada. En rigor de verdad hoy nuestras tarifas son muy competitivas ya que el costo de los tickets que est谩 controlado por Naci贸n no se aumenta desde hace a帽os y por tanto hoy ya tiene m铆nimos que de por s铆 son muy econ贸micos鈥, puntualiz贸.

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