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Ciudad de Buenos Aires: el sistema de EcoBici deja de ser gratuito los fines de semana

Se comenzará a cobrar una tarifa por la utilización del rodado con el objetivo de crear un fondo destinado para mejorar la infraestructura urbana.

El sistema EcoBici, que contempla el uso compartido de bicicletas p√ļblicas, dejar√° de ser gratuito los fines de semana y comenzar√° a cobrar una tarifa por la utilizaci√≥n del rodado con el objetivo de crear un fondo destinado para mejorar la infraestructura urbana utilizada por los ciclistas, seg√ļn anunci√≥ el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.

La medida forma parte de un proyecto de ley que se presentar√° este jueves en la Legislatura y que tambi√©n contempla la creaci√≥n de guarder√≠as en la v√≠a p√ļblica y en cercan√≠as de centros de trasbordo.

También incluye la intención de volver a contar con las 400 estaciones de Ecobici que funcionaron hasta el inicio de la pandemia del coronavirus.

“Queremos recuperar las 400 estaciones y las 4.000 bicicletas de ac√° a 12 o 18 meses, esa es nuestra aspiraci√≥n”, dijo Juan Jos√© M√©ndez, secretario de Transporte porte√Īo, ante una consulta por la reducci√≥n a la mitad de las terminales de Ecobici en la Ciudad desde marzo.

Durante una videoconferencia con la prensa para anunciar el env√≠o del proyecto a la Legislatura, el funcionario explic√≥ que “no se puede a√ļn estimar la tarifa” que regir√° por el uso de las bicicletas los fines de semana, tanto para los residentes argentinos como para los turistas extranjeros; no obstante remarc√≥ que el servicio “seguir√° siendo gratuito de lunes a viernes”.

Por su parte, Felipe Miguel, jefe de Gabinete porte√Īo, sostuvo que “este proyecto va a permitir generar m√°s infraestructura y desarrollar el sistema p√ļblico de bicicletas”, y precis√≥ que “en 2009 del total de los viajes diarios, el 0,4% se hac√≠an en bicicleta, hoy ya es del 4% y esperamos que este n√ļmero siga subiendo para llegar en 2023 al mill√≥n de viajes”.

La iniciativa, en tanto, deberá ser aprobada en la Legislatura antes de su implementación dado que contempla algunas cuestiones que requieren del aval parlamentario, como la autorización para una red de guarderías para el estacionamiento y guardado de rodados para los ciclistas que se mueven en su bicicleta particular.

Tambi√©n la creaci√≥n de un “fondo para el desarrollo de la movilidad sustentable” que servir√° para costear las obras de infraestructura tendientes a ampliar y mejorar la red de ciclov√≠as, que se financiar√° con los ingresos del cobro de la tarifa.

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