√öltimo momento

Arroyito: abren sobres para ejecutar obras de desag√ľes pluviales

cc

Se presentaron tres empresas interesadas en llevar a delante los trabajos que mitigarán los excedentes hídricos del sudoeste de la localidad. La inversión supera los 19 millones de pesos.

arro

El director general de Recursos Hídricos del Ministerio de Agua, Ambiente y Servicios, Juan Pablo Brarda, presidió el acto de apertura de sobres de presentación de las empresas interesadas en llevar adelante las obras de drenaje y protección contra las inundaciones en la zona periurbana sudoeste de la ciudad de Arroyito.

‚ÄúEstas obras mitigar√°n los excedentes h√≠dricos evitando el ingreso del agua del sector sudoeste de la localidad. Es una obra hidr√°ulica integral que incluye alcantarillas sobre la ruta 19 y v√≠as del tren y la construcci√≥n de terraplenes‚ÄĚ, se√Īal√≥ el funcionario.

Brarda informó, además, que el plazo de ejecución es de nueve meses, y el presupuesto oficial asciende a 19.179.496,80 pesos.

Las empresas que se presentaron son: Cameranesi Oscar Reen Concamer, Vadieg S.A. y Ernesto Tarnousky S.A., y la apertura de ofertas económicas, luego de la evaluación técnica de cada una de las oferentes, se realizará en aproximadamente 20 días.

Por su parte, Mauricio Cravero, intendente local, expres√≥: ‚ÄúAgradezco el apoyo de la Provincia para encarar estas obras h√≠dricas que son tan necesarias para nuestra ciudad‚ÄĚ.

El proyecto plantea un canal que desviará los excesos hídricos antes que ellos ingresen a la zona urbana. El canal conectará el bajo de Gómez con el río Xanaes. Este proyecto se desarrolló a fin de brindar una solución inmediata a los problemas de inundación que presenta la ciudad de Arroyito, debido a la emergencia hídrica en la zona y atendiendo a los pronósticos de precipitaciones que se avecinan.

El canal proyectado presenta sección trapecial con 12 metros de ancho de la solera, taludes 2:1 (H:V), altura variable dependiendo de la cota de terreno natural y pendiente de 0,0005 m/m en su primer tramo (hasta ruta nacional 19) y de 0,001m/m en su tramo final.

Debido a que la traza del canal se ve interrumpida por el emplazamiento del ferrocarril y de la ruta, y las alcantarillas existentes en ambas obras de infraestructura presentan una cota de fondo superior a la cota de fondo del canal proyectado, es necesario descender las mencionadas alcantarillas y aumentar su capacidad. Por tal motivo, se plantea utilizar cuatro filas de alcantarillas prefabricadas modulares tipo pórtico de 2 metros de ancho y 1,5 metro de alto.

Para aumentar la seguridad de la ciudad de Arroyito frente a caudales extraordinarios, se prev√© la construcci√≥n de un terrapl√©n compactado que retenga las aguas que superen la capacidad de dise√Īo del canal. Este terrapl√©n se extender√° del lado este del canal, y presentar√° secci√≥n trapecial con 3,00 metros de ancho de coronamiento, taludes 1:2, altura variable dependiendo de la cota de terreno natural y cota local de coronamiento entre 177 y 178 metros. Para construirlo se utilizar√° el material extra√≠do de la excavaci√≥n del canal paralelo al mismo.

Comentar

Su dirección de correo electrónico no será publicada.Los campos necesarios están marcados *

*